Jante alu Force20 Casted noir mat

Qu'est-ce qui se cache derrière la technologie Beadlock ? 
Il s'agit d'un dispositif mécanique qui relie fermement le pneu à la jante : sur une roue de conception standard habituelle, le pneu est pressé contre le bourrelet de la jante par la pression de gonflage et s'y trouve ainsi fixé. Si la pression d'air diminue, le pneu perd son maintien et peut alors glisser complètement hors de la jante. Cela se produit par exemple en cas de crevaison ou lorsque la pression de gonflage a été volontairement réduite pour une utilisation tout-terrain, afin d'obtenir davantage de traction sur le sable, la neige ou la boue grâce à l'effet de flexion ainsi accru. Pour éviter cette situation dangereuse pour le véhicule et le conducteur, la technologie Beadlock de delta4x4 permet de presser le pneu contre le rebord de jante à l'aide d'un anneau d'écartement lors du montage. Le pneu reste ainsi toujours fermement lié à la jante – avec ou sans air.

Même lors d'accélérations ou de freinages extrêmement violents, les forces de frottement entre la jante et le pneu peuvent, dans certaines circonstances, être insuffisantes, de sorte que les deux composants peuvent tourner l'un par rapport à l'autre. Cela est également empêché par le système Beadlock, qui fixe mécaniquement le pneu (« lock » en anglais). Le mot « bead » signifie quant à lui « logement de jante ». Beadlock désigne donc « un pneu fixé mécaniquement dans le logement de jante ».