Jante alu Force Forged noir mat

Qu'est-ce qui se cache derrière la technologie Beadlock ? 
Il s'agit d'un dispositif mécanique qui relie solidement le pneu à la jante : sur une roue de conception standard habituelle, le pneu est plaqué contre le bourrelet de jante par la pression de gonflage et se trouve ainsi fixé. Si la pression d'air diminue, le pneu perd son maintien et peut alors glisser complètement hors de la jante. Cela se produit par exemple en cas de crevaison du pneu ou lorsque la pression de gonflage a été volontairement réduite pour une utilisation tout-terrain, afin de générer davantage de traction sur le sable, la neige ou la boue grâce à l'effet de flexion accru. Pour éviter cette situation dangereuse pour le véhicule et le conducteur, la technologie Beadlock de delta4x4 permet de plaquer le pneu contre le rebord de jante au moyen d'un anneau de serrage lors du montage. Le pneu est ainsi toujours solidement relié à la jante – avec ou sans air.

Même lors d'accélérations ou de freinages extrêmement puissants, les forces de frottement entre la jante et le pneu peuvent, dans certaines circonstances, s'avérer insuffisantes, si bien que les deux composants peuvent tourner l'un par rapport à l'autre. Le système Beadlock empêche également ce phénomène en fixant mécaniquement le pneu (« lock » en anglais). Le mot « bead » signifie quant à lui « talon de pneu / assise de jante ». Beadlock désigne donc « un pneu fixé mécaniquement dans l'assise de jante ».