Reiger 悬挂系统 SP-RC 3.0 适用于 Ineos Grenadier

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delta4x4 避震系统 - Reiger SP-RC 3.0 适用于 Ineos Grenadier +40mm

delta4x4 与 Reiger 紧密合作,为 Ineos Grenadier 开发了全新的避震系统。 SP-RC 的设计理念源自我们在达卡拉力赛中使用的减振器。诸如密封组件和我们独有的压缩阻尼阀等关键部件组,均直接移植自赛车运动。

 

高端性能避震系统,适用于越野、探险与日常驾驶

Reiger SP-RC 3.0 避震系统 是 Ineos Grenadier 的高端解决方案——专为毫不妥协的性能、极致的操控和在任何地形下的出色舒适性而开发。它将一流的减振器技术与坚固的结构相结合,是越野探险、高难度远征以及日常使用的理想之选。

SP-RC 以全新设计革新了越野领域。作为实心活塞(Solid Piston)减振器,它提供了最宽泛的调节范围,是市场上适用性最强的越野减振器。

 

亮点与优势

  • 螺纹可调避震系统,提升车身高度 +40mm

  • Reiger SP-RC 3.0 高性能减振器 采用最新技术

  • 最佳调校 适用于越野行驶、砂石路面、重载以及高速行驶

  • 精准的弹簧与阻尼特性曲线 带来卓越的车辆操控性

  • 舒适性提升 无论在公路还是越野路况

  • 坚固耐用的部件 适应极端使用条件

  • 即插即用式安装,专为 Ranger 车型调校 

 

技术与规格

  • 高品质 3.0” 单筒减振器 具备出色的散热能力

  • 优化的阻尼特性曲线,适用于广泛的使用场景

  • 高承载密封件与内部部件,使用寿命长

  • 表面经防腐处理,结构坚固

  • 按照最高质量标准研发与生产

 

适用场景

  • 越野探险与远征

  • 长途穿越与携带额外负载的远距离旅行

  • 重载、车顶帐篷及拖挂使用

  • 日常驾驶——从容、舒适且安全

  • 高速通过砂石路与土路

 

设定与技术

 

越野领域的全新标准

SP-RC 的研发目标是征服最极端的地形,并可靠地吸收最强烈的冲击。它带来出色的行驶操控性和极致性能——同时不牺牲舒适性或抓地力。凭借越野减振器史上最宽泛的阻尼调节范围,妥协已彻底成为过去。

PDP > SP-RC 3.0 > SD 5 > IT > 全新标准

 

为你的探险赢得更多空间

我们提供车型专属的升高方案,在不影响或改变原车运动学结构的前提下,为大尺寸轮胎和更高的离地间隙争取最大自由度。每辆车都会经过测量,以确保为你带来最佳驾驶体验,并配备足够的行程来征服各种地形。

PDP > SP-RC 3.0 > SD 5 > IT > 获得更大离地间隙
 
 

SP-RC 3.0 技术亮点

 

       
抗冲击且坚固的阀块在部分应用中同时充当内部油室。其紧凑结构经过精密加工,不易受到越野路况中障碍物撞击的影响。 在最严苛的赛道上久经验证——从纽博格林 24 小时耐力赛到勒芒——如今全新研发,用于毫不妥协的越野使用。以极高品质、严格的制造公差和精密的手工装配,提供宽泛的调节范围与精准的档位手感。 液压式行程末端缓冲器在极端行驶状况下提供更强的抓地力和驾乘舒适性。 其中,拉伸行程限位 被集成在耐高温的密封与导向组件中 ——在高负荷条件下实现最大的耐久性与性能。 主活塞中集成了液压拉伸与压缩行程限位活塞,以及泄压阀(Blow-Off),可可靠缓解高减振器速度下的冲击。

 

结语

Reiger SP-RC 3.0 避震系统 将 Ineos Grenadier 的性能与舒适性提升到全新水平。无论是满载远征,还是在越野路况中激情驾驶——这套避震系统都能带来从容的操控、超凡的可靠性和一流的舒适性。

 


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