Zawieszenie Reiger SP-RC 3.0 Jeep Gladiator V6 – większy prześwit dla Twojego pojazdu. Zamów online, szybka dostawa.
z VAT plus koszty wysyłki
Czas dostawy na zapytanie. Skontaktuj się z nami!
- Nr artykułu: FWRGSP30JEGL20.XYZ.1000
- Numer producenta: delta4x4
delta4x4 Zawieszenie - Reiger SP-RC 3.0 do Jeep Gladiator (V6) +30 do 50mm
W ścisłej współpracy delta4x4 i Reiger opracowały nowe zawieszenie do Jeepa Gladiatora. Konstrukcja SP-RC wzorowana jest na amortyzatorach, których używamy w Rajdzie Dakar. Kluczowe zespoły podzespołów, takie jak pakiety uszczelnień oraz nasz wyjątkowy zawór dobicia, zostały przejęte bezpośrednio ze sportów motorowych.
Zawieszenie High-End Performance do jazdy terenowej, wypraw i codziennego użytku
Zawieszenie Reiger SP-RC 3.0 to rozwiązanie klasy premium dla Jeepa Gladiatora – opracowane z myślą o bezkompromisowych osiągach, maksymalnej kontroli i wyjątkowym komforcie w każdym terenie. Łączy najwyższej klasy technologię amortyzatorów z wytrzymałą konstrukcją i jest idealne na terenowe przygody, wymagające wyprawy oraz codzienną eksploatację.
SP-RC rewolucjonizuje segment offroad dzięki całkowicie nowatorskiej konstrukcji. Jako Solid Piston oferuje najszerszy zakres regulacji, co czyni go najbardziej wszechstronnym amortyzatorem terenowym na rynku.
Najważniejsze cechy i zalety
-
+30 do 50mm wysokości dzięki zawieszeniu gwintowanemu
-
Wysokowydajne amortyzatory Reiger SP-RC 3.0 zgodne z najnowszym stanem techniki
-
Optymalne zestrojenie do jazdy w terenie, po szutrowych drogach, przy dużym obciążeniu i wysokich prędkościach
-
Precyzyjna charakterystyka sprężyn i amortyzatorów zapewniająca doskonałą kontrolę nad pojazdem
-
Większy komfort na drodze i w terenie
-
Wytrzymałe, trwałe komponenty do ekstremalnych warunków eksploatacji
-
Montaż plug-and-play, specjalnie dostrojony do modelu Ranger
Technika i wykonanie
-
Wysokiej jakości amortyzatory jednorurowe 3.0” o dużej pojemności cieplnej
-
Zoptymalizowana charakterystyka tłumienia dla szerokiego zakresu zastosowań
-
Wysoce obciążalne uszczelnienia i komponenty wewnętrzne zapewniające długą żywotność
-
Powierzchnie zabezpieczone antykorozyjnie i wytrzymała konstrukcja
-
Opracowane i wyprodukowane zgodnie z najwyższymi standardami jakości
- TYLKO do V6!
Zastosowania
-
Przygody offroadowe i wyprawy
-
Podróże przełajowe i dalekie wyprawy z dodatkowym obciążeniem
-
Duże obciążenie, namioty dachowe i jazda z przyczepą
-
Codzienna jazda – pewnie, komfortowo i bezpiecznie
-
Jazda po szutrach i bezdrożach z wysokimi prędkościami
Konfiguracja i technika
Nowe standardy w segmencie offroad
SP-RC został opracowany, aby radzić sobie nawet z najbardziej ekstremalnym terenem i niezawodnie absorbować najsilniejsze uderzenia. Zapewnia wybitną kontrolę nad pojazdem i maksymalne osiągi – bez strat w komforcie czy przyczepności. Dzięki najszerszemu jak dotąd zakresowi regulacji tłumienia, jaki kiedykolwiek zastosowano w amortyzatorze terenowym, kompromisy odchodzą ostatecznie do przeszłości.
Więcej swobody dla Twojej przygody
Oferujemy lift dedykowany dla konkretnego pojazdu, aby uzyskać maksymalną swobodę dla dużych opon i większy prześwit, bez pogarszania ani zmiany bazowej kinematyki. Każdy pojazd jest mierzony, aby zapewnić Ci najlepsze możliwe wrażenia z jazdy w połączeniu z wystarczającym skokiem, by pokonać każdy teren.
SP-RC 3.0 – najważniejsze rozwiązania technologiczne
![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
| Odporne na uderzenia i wytrzymałe bloki zaworowe pełnią w niektórych zastosowaniach jednocześnie funkcję wewnętrznych zbiorników. Kompaktowa konstrukcja jest precyzyjnie obrobiona i mniej podatna na uderzenia o przeszkody w terenie. | Sprawdzone na najtrudniejszych torach wyścigowych – od 24-godzinnego wyścigu na Nürburgringu po Le Mans – teraz opracowane na nowo z myślą o bezkompromisowej jeździe terenowej. Najwyższa jakość z wąskimi tolerancjami produkcyjnymi i precyzyjny montaż ręczny zapewniają szeroki zakres regulacji z precyzyjnymi klikami. | Hydrauliczne odboje krańcowe zapewniają jeszcze większą przyczepność i komfort jazdy w ekstremalnych sytuacjach drogowych. Ogranicznik odbicia jest przy tym zintegrowany z odpornym na wysokie temperatury pakietem uszczelnień i prowadzenia – dla maksymalnej trwałości i wydajności w mocno obciążających warunkach. | W tłoku głównym zintegrowane są tłoki hydraulicznego ogranicznika odbicia i dobicia oraz zawór blow-off, który niezawodnie łagodzi uderzenia przy dużej prędkości ruchu amortyzatora. |
Podsumowanie
Zawieszenie Reiger SP-RC 3.0 podnosi Jeepa Gladiatora na nowy poziom osiągów i komfortu. Czy to mocno obciążony podczas wyprawy, czy w sportowym stylu w terenie – to zawieszenie zapewnia pewną kontrolę, wybitną niezawodność i pierwszorzędny komfort.
Informacje dotyczące bezpieczeństwa produktu
delta4x4



