Zestaw podnoszący 40mm Sprinter zawieszenie pneumatyczne 2019-

Sprinter od 2018 zawieszenie pneumatyczne podwyższenie 40 mm SDK 

Za pomocą tak zwanego zestawu dystansowego zawieszenia Suspension-Distance-Kit (SDK) w zawieszeniu montowane są pierścienie dystansowe. Na osi przedniej pierścienie dystansowe montuje się pod łożyskami górnymi amortyzatorów zawieszenia. Na osi tylnej stosuje się do podwyższenia albo klocki dystansowe, albo wydłużone amortyzatory. *

Zasadniczą zaletą jest uzyskanie większego rzeczywistego prześwitu oraz możliwość montażu większych opon. Z reguły nie uzyskuje się większego skoku zawieszenia. Nasze podzespoły są wykonane w taki sposób, aby zmiany w geometrii zawieszenia powodowały możliwie najmniejsze zużycie elementów układu napędowego. Dlatego tą metodą nie są możliwe ekstremalne podwyższenia.

*PROSIMY ZWRÓCIĆ UWAGĘ: Ponieważ wartości podwyższenia różnią się w zależności od bardzo zróżnicowanych modeli, prosimy o zwrócenie uwagi na szczegóły w opisie danego artykułu i w razie potrzeby o kontakt z nami.

Za pomocą tak zwanego zestawu dystansowego zawieszenia Suspension-Distance-Kit (SDK) w zawieszeniu montowane są pierścienie dystansowe. Na osi przedniej pierścienie dystansowe montuje się pod łożyskami górnymi amortyzatorów zawieszenia. Na osi tylnej stosuje się do podwyższenia albo klocki dystansowe, albo wydłużone amortyzatory. *

Zasadniczą zaletą jest uzyskanie większego rzeczywistego prześwitu oraz możliwość montażu większych opon. Z reguły nie uzyskuje się większego skoku zawieszenia. Nasze podzespoły są wykonane w taki sposób, aby zmiany w geometrii zawieszenia powodowały możliwie najmniejsze zużycie elementów układu napędowego. Dlatego tą metodą nie są możliwe ekstremalne podwyższenia.

*PROSIMY ZWRÓCIĆ UWAGĘ: Ponieważ wartości podwyższenia różnią się w zależności od bardzo zróżnicowanych modeli, prosimy o zwrócenie uwagi na szczegóły w opisie danego artykułu i w razie potrzeby o kontakt z nami.

Informacje dotyczące bezpieczeństwa produktu