Reiger Assetto SP-RC 3.0 Ford Ranger – più altezza da terra per il tuo veicolo. Ordina online, consegna rapida.
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- Nome del produttore: delta4x4
delta4x4 Assetto - Reiger SP-RC 3.0 per tutti i modelli Ranger 4x4 dal 2023 (escluso Raptor!)
In stretta collaborazione, delta4x4 e Reiger hanno sviluppato un nuovo assetto per il Ford Ranger. Il design dell' SP-RC si ispira agli ammortizzatori che utilizziamo nel Rally Dakar. Gruppi di componenti fondamentali come i pacchetti di tenute e la nostra esclusiva valvola di compressione derivano direttamente dalle competizioni.
Assetto high-end ad alte prestazioni per offroad, spedizioni e uso quotidiano
L'assetto Reiger SP-RC 3.0 è la soluzione premium per il Ford Ranger 5 (dal 2023) – sviluppato per prestazioni senza compromessi, massimo controllo e comfort eccezionale su qualsiasi terreno. Unisce una tecnologia di ammortizzazione di primissimo livello a una costruzione robusta ed è ideale per avventure offroad, spedizioni impegnative e l'utilizzo quotidiano.
L'SP-RC rivoluziona il settore offroad con un design completamente innovativo. Grazie al Solid Piston offre il più ampio campo di regolazione ed è quindi l'ammortizzatore offroad più versatile sul mercato.
Punti di forza e vantaggi
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+30 mm di altezza con assetto a ghiera regolabile
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Ammortizzatori ad alte prestazioni Reiger SP-RC 3.0 secondo la tecnologia più avanzata
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Taratura ottimale per percorsi fuoristrada, sterrati, carichi pesanti e velocità elevate
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Curve caratteristiche di molleggio e ammortizzazione precise per un controllo superiore del veicolo
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Comfort migliorato su strada e in fuoristrada
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Componenti robusti e durevoli per condizioni di impiego estreme
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Montaggio plug and play, con taratura specifica per il Ranger
Tecnica ed esecuzione
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Pregiati ammortizzatori monotubo da 3.0” con elevata capacità termica
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Curva caratteristica di ammortizzazione ottimizzata per ampi campi d'impiego
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Tenute e componenti interni ad alta resistenza per una lunga durata
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Superfici protette dalla corrosione e costruzione robusta
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Sviluppato e prodotto secondo i più elevati standard qualitativi
- tutti i modelli Ranger 4x4 dal 2023 (escluso Raptor!)
Ambiti di impiego
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Avventure offroad e spedizioni
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Viaggi overland e lunghe percorrenze con carico aggiuntivo
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Carichi pesanti, tende da tetto e traino di rimorchi
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Uso quotidiano – sicuro, confortevole e affidabile
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Percorsi su sterrato e piste ad alte velocità
Setup e tecnica
Nuovi standard nel settore offroad
L'SP-RC è stato sviluppato per affrontare anche i terreni più estremi e per assorbire in modo affidabile gli urti più violenti. Offre un controllo di marcia eccezionale e prestazioni massime, senza penalizzare comfort o trazione. Con il campo di regolazione dell'ammortizzazione più ampio mai realizzato finora in un ammortizzatore offroad, i compromessi sono definitivamente un ricordo del passato.
Più spazio per la tua avventura
Offriamo un kit di sollevamento specifico per veicolo, per ottenere la massima libertà con pneumatici di grandi dimensioni e una maggiore altezza da terra, senza compromettere o modificare la cinematica di base. Ogni veicolo viene misurato per garantirti la migliore esperienza di guida possibile, unita a una corsa sufficiente per superare ogni terreno.
Highlights tecnologici dell'SP-RC 3.0
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| I blocchi valvola robusti e resistenti agli urti fungono in alcune applicazioni anche da serbatoi interni. La costruzione compatta è lavorata con precisione ed è meno soggetta agli urti causati dagli ostacoli in fuoristrada. | Collaudati sui circuiti più impegnativi – dalla 24 ore del Nürburgring a Le Mans – ora sviluppati ex novo per l'impiego offroad senza compromessi. Di altissima qualità, con tolleranze di lavorazione ridotte e assemblati a mano con precisione, offrono un ampio campo di regolazione con click precisi. | I finecorsa idraulici offrono ancora più trazione e comfort di marcia nelle situazioni di guida estreme. Il finecorsa in estensione è integrato nel pacchetto di tenute e guide resistente alle alte temperature – per la massima durata e prestazioni in condizioni particolarmente gravose. | Nel pistone principale sono integrati i pistoni per il finecorsa idraulico in estensione e in compressione, oltre alla valvola di blow-off, che attenua in modo affidabile gli impatti ad alta velocità di ammortizzazione. |
Conclusione
L'assetto Reiger SP-RC 3.0 porta il Ford Ranger a un nuovo livello di prestazioni e comfort. Che si tratti di una spedizione a pieno carico o di una guida sportiva in fuoristrada, questo assetto garantisce un controllo sicuro, un'affidabilità straordinaria e un comfort di primissimo livello.
Informazioni sulla sicurezza del prodotto
delta4x4



