KW V3 Safari Style 绞牙避震套装 适用于保时捷 911 (996) KW suspensions 推出的 KW Safari Style 绞牙避震套装，为所有喜欢跳脱常规驾驶风格的用户带来了全新的底盘理念。这款创新避震套装不走传统降低车身的路线，而是可实现最多 30 mm 的适度升高——非常适合 Safari 风格改装车、日常越野车，以及所有希望在城市道路或轻度越野路况下获得额外离地间隙的用户。 凭借精准调校的阻尼与弹簧刚度，Safari Style...

KW V3 Safari Style 绞牙避震套装 适用于保时捷 911 (997) 无 PASM 车型 KW suspensions 推出的 KW Safari Style 绞牙避震套装，为所有喜欢跳脱常规驾驶风格的车主带来了全新的悬挂理念。与传统的降低车身不同，这款创新避震套装可实现最高 30 mm 的适度升高——非常适合 Safari 风格改装、日常越野玩家，以及所有希望在城市路况或轻度越野中获得额外离地间隙的用户。 凭借精准调校的阻尼与弹簧刚度，Safari...

delta4x4 悬挂系统 - Reiger MT-RC 2.5 Jeep 牧马人 JL 仅适用于 3.6 V6（汽油版）、2.0e（eTorque 轻混）、2.0 4xe（插电混动）；仅适用于轴距：3008 mm（四门版） 适用于 Reiger MTRC 2.5 悬挂系统 的 Jeep 牧马人 JL 代表着毫不妥协的性能、顶级的制造工艺以及极致的操控掌控力——专为高要求的越野驾驶、Overlanding 长途穿越和高速砂石路段而开发，同样适合日常使用。 凭借 50...

delta4x4 避震系统 - Reiger SP-RC 3.0 适用于 Jeep 牧马人 JL +30 至 50mm 不适用于 3.6 V6（汽油版）、2.0e（eTorque 轻混）、2.0 4xe（混动）；不适用轴距：3008 mm（四门版） delta4x4 与 Reiger 紧密合作，为 Jeep 牧马人 JL 开发出全新避震系统。 SP-RC 的设计理念源自我们在达卡拉力赛中使用的减振器。密封组件以及我们独有的压缩阻尼阀等重要部件组，均直接取自赛车运动。...

描述： 升高组件 40SDK Hilux N25/N2 丰田 Hilux 车型 10.05- 弹簧垫块套装 40mm

KW V3 Safari Style 绞牙避震套装 适用于保时捷 Cayenne (9PA) 无 PASM 车型 KW suspensions 推出的 KW Safari Style 绞牙避震套装，为所有喜欢跳脱常规驾驶风格的人带来了全新的底盘理念。这款创新避震不走传统降低车身的路线，而是可实现最高 30 mm 的适度升高——非常适合 Safari 改装、日常越野车，以及所有希望在城市道路或轻度越野路况下获得额外离地间隙的车主。...

delta4x4 悬挂系统 - Reiger MT-RC 2.5 +30/20mm 福特 Ranger 5 (2023年起) (不适用于 Raptor！) Reiger MT-RC 2.5 悬挂系统代表着毫不妥协的性能、极高的制造品质与最大限度的操控性。它的研发目标是让公路与越野完美兼顾——无论是在高速搓板路、多岩石路段、尘土飞扬的沙漠路线上，还是在与家人一同出游的旅途中。 关于升高的重要信息： 该悬挂系统提供经 TÜV 认证的升高幅度： 前桥 30 mm，后桥 20...

delta4x4 悬挂系统 - Reiger MT-RC 2.5 +30/20mm 大众 Amarok T1 (2023- ) Reiger MT-RC 2.5 悬挂系统代表着毫不妥协的性能、顶级的制造品质和极致的操控掌控力。它的研发目标是让公路与越野完美兼顾——无论是在高速搓板路、多石路段、尘土飞扬的沙漠路线上，还是与家人一同出游的旅途中。 关于升高的重要信息： 该悬挂系统提供经 TÜV 认证的升高幅度， 前轴 30 mm、后轴 20 mm...

KW V3 Safari Style 绞牙避震套装 适用于保时捷 Cayenne (9PA) 带 PASM KW suspensions 推出 KW Safari Style 绞牙避震套装，为所有乐于跳脱常规、张扬个性驾驶风格的用户呈现全新的底盘理念。与传统降低车身不同，这款创新避震套装可实现最高 30 mm 的适度升高——非常适合 Safari 风格改装车、日常越野车，以及所有希望在城市道路或轻度越野路况下获得额外离地间隙的车主。...