Zawieszenie Reiger MT-RC 2.5 Toyota LC250

delta4x4 Zawieszenie - Reiger MT-RC 2.5 Toyota LC250 / J25

Zawieszenie Reiger MT-RC 2.5 to synonim bezkompromisowych osiągów, najwyższej jakości wykonania i maksymalnej kontroli. Zostało zaprojektowane tak, aby jazda po drodze i w terenie idealnie ze sobą współgrały – niezależnie od tego, czy jedziesz po szybkich, pofalowanych drogach typu „tarka”, skalistych szlakach, zakurzonych trasach pustynnych, czy wybierasz się na wakacyjny wyjazd z rodziną.

Ważna informacja o podwyższeniu: Zawieszenie zapewnia certyfikowane przez TÜV podwyższenie o 30 mm na osi przedniej (VA) i 20 mm na osi tylnej (HA) (ekspertyza techniczna w zestawie). Technicznie system można wyregulować do ekstremalnych zastosowań nawet do maksymalnego liftu 60 mm (oś przednia) / 40 mm (oś tylna). Dzięki temu zyskujesz ogromny prześwit i miejsce na większe opony terenowe, nie wpływając przy tym na bazową kinematykę pojazdu.

Najważniejsze cechy i zalety

• 3-drożna regulacja amortyzatorów: Precyzyjna regulacja za pomocą oddzielnych pokręteł dla szybkiego i wolnego dobicia (2 drogi) oraz odbicia (1 droga).

• Lift zgodny z TÜV: Podwyższenie 30/20 mm z dołączoną ekspertyzą techniczną (technicznie możliwe do 60/40 mm).

• Doskonałe tłumienie: Maksymalna kontrola na szybkich odcinkach szutrowych, drogach typu „tarka” i w wymagającym terenie.

• Wysoka stabilność termiczna: Brak spadku siły tłumienia nawet przy ekstremalnym, długotrwałym obciążeniu.

• Lepsza kontrola nad pojazdem: Idealne przy pełnym załadunku, zabudowie z namiotem dachowym i podczas jazdy z przyczepą.

Technika i wykonanie

• Technologia monotube: Konstrukcja jednorurowa Reiger MT-RC 2.5 z zewnętrznym zbiornikiem wyrównawczym.

• Materiał: Wytrzymała, grubościenna i odporna na korozję obudowa aluminiowa.

• Wykonanie: Oś przednia jako kompletnie zestrojona kolumna resorująca, oś tylna jako sprężyna z blokiem dystansowym (liftblock).

• Indywidualna konfiguracja bazowa: Każde zawieszenie jest testowane i wstępnie ustawiane na stanowisku 4-słupowym specjalnie pod dany pojazd.

Zastosowania

• Overlanding i wyprawy

• Offroad i dalekie podróże

• Codzienna jazda z dodatkowym obciążeniem (namiot dachowy, zabudowa, przyczepa)

• Szybkie trasy szutrowe i pustynne

 

Zyskaj większy prześwit

Oferujemy lift dopasowany do konkretnego pojazdu, aby zapewnić maksymalną swobodę dla dużych opon i większy prześwit, bez wpływu na bazową kinematykę i bez jej zmiany. Każdy pojazd jest mierzony, aby zagwarantować Ci możliwie najlepsze wrażenia z jazdy w połączeniu z wystarczającym skokiem, by pokonać każdy teren.

 

 

Najważniejsze cechy technologii MT-RC 2.5

 

Nasze charakterystyczne fioletowe zbiorniki są od dziesięcioleci stosowane w terenowym sporcie wyczynowym. Ich duża powierzchnia zapewnia doskonałe odprowadzanie ciepła i nadaje im niepowtarzalny wygląd.	Opracowane we własnym zakresie zawory ciśnieniowe są ustawiane pod konkretny pojazd i umożliwiają precyzyjne dostrojenie właściwości jezdnych oraz komfortu do każdej sytuacji na drodze.	Precyzyjnie zestrojone hydrauliczne odboje zwiększają podatność w skrajnym położeniu przy dobiciu i odbiciu. Tam, gdzie jest to konieczne, stosujemy tę technologię, aby zapewnić możliwie najlepszą równowagę między komfortem a wytrzymałością.	Nasze zestawy uszczelnień i prowadnic wykonane na miarę zostały opracowane tak, aby przetrwać słynny Rajd Dakar. Zapewniają Ci najwyższą wytrzymałość i stabilność.

Podsumowanie

Zawieszenie Reiger MTRC 2.5 z podwyższeniem o 30 mm to idealny wybór dla wszystkich, którzy chcą uczynić ze swojego Toyoty Land Cruiser J25 wydajny, trwały i pewnie prowadzący się pojazd terenowy – bez kompromisów w kwestii jakości i dynamiki jazdy.

Informacje dotyczące bezpieczeństwa produktu