Zawieszenie Reiger SP-RC 3.0 Jeep Gladiator V6

Zawieszenie Reiger SP-RC 3.0 Jeep Gladiator V6 – większy prześwit dla Twojego pojazdu. Zamów online, szybka dostawa.

6 789,03 € * 6 999,00 € * (3% zaoszczędzono )

z VAT plus koszty wysyłki

Czas dostawy na zapytanie. Skontaktuj się z nami!

Menge
  • FWRGSP30JEGL20.XYZ.1000
  • delta4x4
  delta4x4 Zawieszenie - Reiger SP-RC 3.0 do Jeep Gladiator (V6) +30 do 50mm...więcej
Informacje o produkcie "Zawieszenie Reiger SP-RC 3.0 Jeep Gladiator V6"

 

delta4x4 Zawieszenie - Reiger SP-RC 3.0 do Jeep Gladiator (V6) +30 do 50mm

W ścisłej współpracy delta4x4 i Reiger opracowały nowe zawieszenie do Jeepa Gladiatora. Konstrukcja SP-RC wzorowana jest na amortyzatorach, których używamy w Rajdzie Dakar. Kluczowe zespoły podzespołów, takie jak pakiety uszczelnień oraz nasz wyjątkowy zawór dobicia, zostały przejęte bezpośrednio ze sportów motorowych.

 

Zawieszenie High-End Performance do jazdy terenowej, wypraw i codziennego użytku

Zawieszenie Reiger SP-RC 3.0 to rozwiązanie klasy premium dla Jeepa Gladiatora – opracowane z myślą o bezkompromisowych osiągach, maksymalnej kontroli i wyjątkowym komforcie w każdym terenie. Łączy najwyższej klasy technologię amortyzatorów z wytrzymałą konstrukcją i jest idealne na terenowe przygody, wymagające wyprawy oraz codzienną eksploatację.

SP-RC rewolucjonizuje segment offroad dzięki całkowicie nowatorskiej konstrukcji. Jako Solid Piston oferuje najszerszy zakres regulacji, co czyni go najbardziej wszechstronnym amortyzatorem terenowym na rynku.

 

Najważniejsze cechy i zalety

  • +30 do 50mm wysokości dzięki zawieszeniu gwintowanemu

  • Wysokowydajne amortyzatory Reiger SP-RC 3.0 zgodne z najnowszym stanem techniki

  • Optymalne zestrojenie do jazdy w terenie, po szutrowych drogach, przy dużym obciążeniu i wysokich prędkościach

  • Precyzyjna charakterystyka sprężyn i amortyzatorów zapewniająca doskonałą kontrolę nad pojazdem

  • Większy komfort na drodze i w terenie

  • Wytrzymałe, trwałe komponenty do ekstremalnych warunków eksploatacji

  • Montaż plug-and-play, specjalnie dostrojony do modelu Ranger 

 

Technika i wykonanie

  • Wysokiej jakości amortyzatory jednorurowe 3.0” o dużej pojemności cieplnej

  • Zoptymalizowana charakterystyka tłumienia dla szerokiego zakresu zastosowań

  • Wysoce obciążalne uszczelnienia i komponenty wewnętrzne zapewniające długą żywotność

  • Powierzchnie zabezpieczone antykorozyjnie i wytrzymała konstrukcja

  • Opracowane i wyprodukowane zgodnie z najwyższymi standardami jakości

  • TYLKO do V6!

 

Zastosowania

  • Przygody offroadowe i wyprawy

  • Podróże przełajowe i dalekie wyprawy z dodatkowym obciążeniem

  • Duże obciążenie, namioty dachowe i jazda z przyczepą

  • Codzienna jazda – pewnie, komfortowo i bezpiecznie

  • Jazda po szutrach i bezdrożach z wysokimi prędkościami

 

Konfiguracja i technika

 

Nowe standardy w segmencie offroad

SP-RC został opracowany, aby radzić sobie nawet z najbardziej ekstremalnym terenem i niezawodnie absorbować najsilniejsze uderzenia. Zapewnia wybitną kontrolę nad pojazdem i maksymalne osiągi – bez strat w komforcie czy przyczepności. Dzięki najszerszemu jak dotąd zakresowi regulacji tłumienia, jaki kiedykolwiek zastosowano w amortyzatorze terenowym, kompromisy odchodzą ostatecznie do przeszłości.

PDP > SP-RC 3.0 > SD 5 > IT > Nowe standardy

 

Więcej swobody dla Twojej przygody

Oferujemy lift dedykowany dla konkretnego pojazdu, aby uzyskać maksymalną swobodę dla dużych opon i większy prześwit, bez pogarszania ani zmiany bazowej kinematyki. Każdy pojazd jest mierzony, aby zapewnić Ci najlepsze możliwe wrażenia z jazdy w połączeniu z wystarczającym skokiem, by pokonać każdy teren.

PDP > SP-RC 3.0 > SD 5 > IT > Większy prześwit
 
 

SP-RC 3.0 – najważniejsze rozwiązania technologiczne

 

       
Odporne na uderzenia i wytrzymałe bloki zaworowe pełnią w niektórych zastosowaniach jednocześnie funkcję wewnętrznych zbiorników. Kompaktowa konstrukcja jest precyzyjnie obrobiona i mniej podatna na uderzenia o przeszkody w terenie. Sprawdzone na najtrudniejszych torach wyścigowych – od 24-godzinnego wyścigu na Nürburgringu po Le Mans – teraz opracowane na nowo z myślą o bezkompromisowej jeździe terenowej. Najwyższa jakość z wąskimi tolerancjami produkcyjnymi i precyzyjny montaż ręczny zapewniają szeroki zakres regulacji z precyzyjnymi klikami. Hydrauliczne odboje krańcowe zapewniają jeszcze większą przyczepność i komfort jazdy w ekstremalnych sytuacjach drogowych. Ogranicznik odbicia jest przy tym zintegrowany z odpornym na wysokie temperatury pakietem uszczelnień i prowadzenia – dla maksymalnej trwałości i wydajności w mocno obciążających warunkach. W tłoku głównym zintegrowane są tłoki hydraulicznego ogranicznika odbicia i dobicia oraz zawór blow-off, który niezawodnie łagodzi uderzenia przy dużej prędkości ruchu amortyzatora.

 

Podsumowanie

Zawieszenie Reiger SP-RC 3.0 podnosi Jeepa Gladiatora na nowy poziom osiągów i komfortu. Czy to mocno obciążony podczas wyprawy, czy w sportowym stylu w terenie – to zawieszenie zapewnia pewną kontrolę, wybitną niezawodność i pierwszorzędny komfort.

 


Informacje dotyczące bezpieczeństwa produktu

Dodatkowe linki dotyczące "Zawieszenie Reiger SP-RC 3.0 Jeep Gladiator V6"
Producent delta4x4
delta4x4 więcej
Informacje o producencie "delta4x4"
Czytaj, pisz i dyskutuj o opiniach... więcej
Opinie klientów o "Zawieszenie Reiger SP-RC 3.0 Jeep Gladiator V6"
Napisz opinię
Opinie są publikowane po weryfikacji.

Pola oznaczone symbolem * są obowiązkowe.

Ostatnio oglądane