Felga aluminiowa Force Casted czarny mat – wysokiej jakości felgi aluminiowe do Twojego pojazdu. Zamów online, szybka dostawa.
- Nr artykułu: JPB6D03084_ASM.XYZ.1000
- Numer producenta: delta4x4
- Waga: 25,82 kg
Ineos Grenadier Felga aluminiowa Force Casted (odlewana) czarna matowa
Felga Beadlock Force20 ma konstrukcję dwuczęściową i jest oferowana albo jako delta Force20 Monoblock Casted, odlewana metodą niskociśnieniową, albo jako felga kuta delta Force20 Forged.
Zasadnicza różnica między obydwoma modelami polega na wytrzymałości, na jaką zostały zaprojektowane: kuta felga Beadlock jest przebadana na obciążenie koła wynoszące 2.500 kg, natomiast Beadlock Casted produkowana jest z nośnością 1.800 kg. Obie felgi są tak skonstruowane, że opony można montować zarówno z pierścieniem rozprężnym, jak i bez niego.
Co kryje się za technologią Beadlock?
Jest to mechaniczne rozwiązanie, które trwale łączy oponę z felgą: w kole o zwykłej, standardowej budowie opona jest dociskana do obrzeża felgi przez ciśnienie powietrza i w ten sposób unieruchomiona. Gdy ciśnienie spada, opona traci oparcie i w konsekwencji może całkowicie zsunąć się z felgi. Coś takiego zdarza się na przykład przy przebiciu opony lub wtedy, gdy ciśnienie zostało celowo obniżone na potrzeby jazdy w terenie, aby dzięki większemu ugięciu opony uzyskać lepszą trakcję na piasku, śniegu lub błocie. Aby zapobiec tej niebezpiecznej sytuacji dla pojazdu i kierowcy, opona jest przy montażu dociskana do obrzeża felgi pierścieniem rozprężnym dzięki technologii Beadlock firmy delta4x4. Tym samym opona jest zawsze trwale połączona z felgą – niezależnie od tego, czy jest w niej powietrze, czy nie.
Również przy bardzo mocnym przyspieszaniu lub hamowaniu siły tarcia pomiędzy felgą a oponą mogą okazać się niewystarczające, przez co oba elementy mogą obrócić się względem siebie. Temu również zapobiega system Beadlock, mechanicznie unieruchamiając oponę (ang. „lock”). Słowo „bead” oznacza natomiast „stopkę opony / łoże felgi”. Beadlock oznacza więc „oponę mechanicznie unieruchomioną w łożu felgi”.
Gdzie stosuje się felgi Beadlock?
Zasadniczo technologia ta wywodzi się z sektora wojskowego, gdzie dba się o to, aby pojazdy bojowe pozostawały zdatne do użytku także po całkowitej utracie powietrza w oponach. Siły zbrojne wymagają, aby ich pojazdy mogły przez krótki czas jechać z prędkością 80 km/h na dystansie do 100 kilometrów. Umożliwia to technologia Beadlock z pierścieniem rozprężnym i wkładką awaryjnego biegu.
Obecnie felgi Beadlock są coraz częściej stosowane w sektorze cywilnym – na przykład w pojazdach opancerzonych, a także w rosnącym stopniu w pojazdach ekspedycyjnych oraz w rajdach długodystansowych. Liczy się tutaj zaleta polegająca na tym, że ciśnienie w oponach można obniżyć do minimum bez ryzyka, że zeskoczą one z felgi.
| Homologacja | Ekspertyza częściowa TÜV |
| Pasuje do modelu | Ineos Grenadier |
| Materiał | Aluminium |
| Numer homologacji typu WE | |
| EAN | 4250010738868 |
| Wykonanie | casted/odlewana |
| Konstrukcja | dwuczęściowa, technologia Beadlock |
| Kolor | Czarny matowy ze srebrnymi śrubami |
| Rozstaw śrub | 6 x 130 mm |
| Odsadzenie (ET) | 30 mm |
| Otwór centrujący | 84.1 mm |
| Waga | ok. 30 kg |
| Wskazówki: | |
| Przydatność zimowa | Tak |
| Maks. nośność | 1.800 kg |
| Zakres dostawy | Felga, kołpak, 6 x śruby/nakrętki, ekspertyza częściowa TÜV |
delta4x4