Kit di sollevamento 40mm Sprinter sospensioni pneumatiche 2019- – più altezza da terra per il tuo veicolo. Ordina online, consegna rapida.
- N. articolo: XMSH000000LUFT.XYZ.1000
- Nome del produttore: delta4x4
- Peso: 24 kg
Sprinter dal 2018 sospensioni pneumatiche rialzo 40mm SDK
Con il cosiddetto Suspension-Distance-Kit (SDK) vengono montati anelli distanziali sulle sospensioni. Sull'asse anteriore vengono montati anelli distanziali sotto i supporti ammortizzatore delle sospensioni. Sull'asse posteriore si utilizzano blocchi distanziali per il rialzo oppure si ricorre ad ammortizzatori allungati per realizzare il rialzo. *
Il vantaggio essenziale è il guadagno di una maggiore altezza libera dal suolo reale e la possibilità di montare pneumatici più grandi. Di norma non si ottiene una maggiore escursione delle sospensioni. I nostri componenti sono realizzati in modo tale che le modifiche alla geometria delle sospensioni comportino la minor usura possibile dei componenti della trasmissione. Per questo motivo con questo metodo non sono possibili rialzi estremi.
*ATTENZIONE: poiché i rialzi variano a seconda dei diversi modelli, vi preghiamo di prestare attenzione ai dettagli riportati nella rispettiva descrizione dell'articolo ed eventualmente di contattarci.
| Adatto per il modello | Sprinter ( 910 | 2018 - ) sospensioni pneumatiche |
| Omologazione | Perizia TÜV sul componente |
| Numero di omologazione CE | |
| Tipo di rialzo | Suspension-Distance-Kit (SDK) |
| Variazione di altezza | 40mm su AA/AP |
| Tempo di montaggio | ca 18h incl. regolazione della convergenza |
| Nota | solo per sospensioni pneumatiche |
| Contenuto della fornitura | Rondelle e blocchi distanziali per molle, tutti i componenti per le modifiche alla trasmissione e allo sterzo, perizia TÜV |
Con il cosiddetto Suspension-Distance-Kit (SDK) vengono montati anelli distanziali sulle sospensioni. Sull'asse anteriore vengono montati anelli distanziali sotto i supporti ammortizzatore delle sospensioni. Sull'asse posteriore si utilizzano blocchi distanziali per il rialzo oppure si ricorre ad ammortizzatori allungati per realizzare il rialzo. *
Il vantaggio essenziale è il guadagno di una maggiore altezza libera dal suolo reale e la possibilità di montare pneumatici più grandi. Di norma non si ottiene una maggiore escursione delle sospensioni. I nostri componenti sono realizzati in modo tale che le modifiche alla geometria delle sospensioni comportino la minor usura possibile dei componenti della trasmissione. Per questo motivo con questo metodo non sono possibili rialzi estremi.
*ATTENZIONE: poiché i rialzi variano a seconda dei diversi modelli, vi preghiamo di prestare attenzione ai dettagli riportati nella rispettiva descrizione dell'articolo ed eventualmente di contattarci.
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