Reiger Assetto SP-RC 3.0 Jeep Gladiator V6

Reiger Assetto SP-RC 3.0 Jeep Gladiator V6 – più altezza da terra per il tuo veicolo. Ordina online, consegna rapida.

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Informazioni sul prodotto "Reiger Assetto SP-RC 3.0 Jeep Gladiator V6"

 

delta4x4 Assetto - Reiger SP-RC 3.0 per Jeep Gladiator (V6) da +30 a 50mm

In stretta collaborazione, delta4x4 e Reiger hanno sviluppato un nuovo assetto per il Jeep Gladiator. Il design dell' SP-RC si ispira agli ammortizzatori che impieghiamo nel Rally Dakar. Gruppi di componenti importanti come i pacchetti di guarnizioni e la nostra esclusiva valvola di compressione derivano direttamente dalle competizioni.

 

Assetto high-end ad alte prestazioni per offroad, spedizioni & uso quotidiano

L' assetto Reiger SP-RC 3.0 è la soluzione premium per il Jeep Gladiator – sviluppato per prestazioni senza compromessi, massimo controllo e comfort eccezionale su ogni terreno. Unisce una tecnologia di ammortizzazione di prim'ordine a una costruzione robusta ed è ideale per avventure offroad, spedizioni impegnative e l'impiego quotidiano.

L'SP-RC rivoluziona il settore offroad con un design completamente innovativo. Essendo un Solid Piston, offre il più ampio campo di regolazione ed è quindi l'ammortizzatore offroad più versatile sul mercato.

 

Punti salienti & vantaggi

  • Da +30 a 50mm di altezza con assetto a ghiera regolabile

  • Ammortizzatori ad alte prestazioni Reiger SP-RC 3.0 alla massima tecnologia disponibile

  • Taratura ottimale per fuoristrada, piste sterrate, carichi pesanti e alte velocità

  • Curva caratteristica precisa di molleggio e ammortizzazione per un controllo superiore del veicolo

  • Comfort migliorato su strada e in fuoristrada

  • Componenti robusti e durevoli per condizioni d'impiego estreme

  • Montaggio plug-and-play, tarato specificamente sul Ranger 

 

Tecnica & esecuzione

  • Pregiati ammortizzatori monotubo da 3.0” con elevata capacità termica

  • Curva caratteristica di ammortizzazione ottimizzata per ampi ambiti d'impiego

  • Guarnizioni e componenti interni ad alta resistenza per una lunga durata

  • Superfici protette dalla corrosione e costruzione robusta

  • Sviluppati e prodotti secondo i più elevati standard qualitativi

  • SOLO per V6!

 

Ambiti d'impiego

  • Avventure offroad & spedizioni

  • Viaggi overland & lunghe percorrenze con carico aggiuntivo

  • Carichi pesanti, tende da tetto e traino di rimorchi

  • Uso quotidiano – sicuro, confortevole e affidabile

  • Percorsi su sterrato e piste ad alte velocità

 

Setup e tecnica

 

Nuovi standard nel settore offroad

L'SP-RC è stato sviluppato per affrontare anche i terreni più estremi e assorbire in modo affidabile gli urti più violenti. Offre un controllo di guida eccezionale e prestazioni massime - senza rinunce in termini di comfort o trazione. Con il campo di regolazione dell'ammortizzazione più ampio mai realizzato finora in un ammortizzatore offroad, i compromessi appartengono definitivamente al passato.

PDP > SP-RC 3.0 > SD 5 > IT > Nuovi standard

 

Più spazio libero per la tua avventura

Offriamo un rialzo specifico per veicolo, per ottenere la massima libertà per pneumatici di grandi dimensioni e maggiore altezza da terra, senza compromettere o modificare la cinematica di base. Ogni veicolo viene misurato per garantirti la migliore esperienza di guida possibile, unita a una corsa sufficiente per domare ogni terreno.

PDP > SP-RC 3.0 > SD 5 > IT > Maggiore altezza da terra
 
 

Punti salienti della tecnologia SP-RC 3.0 

 

       
I blocchi valvole robusti e resistenti agli urti fungono in alcune applicazioni anche da serbatoi interni. La costruzione compatta è lavorata con precisione ed è meno soggetta a danni causati da ostacoli in fuoristrada. Collaudati sui circuiti più impegnativi - dalla 24 ore del Nürburgring a Le Mans - ora riprogettati per l'impiego offroad senza compromessi. Della massima qualità, con tolleranze di lavorazione ristrette e assemblati a mano con precisione, offrono un ampio campo di regolazione con click precisi. I fine corsa idraulici offrono ancora più trazione e comfort di guida nelle situazioni di guida estreme. Il fine corsa in estensione è integrato nel pacchetto di guarnizioni e guide resistente alle alte temperature – per la massima durata e prestazioni in condizioni particolarmente gravose. Nel pistone principale sono integrati i pistoni per il fine corsa idraulico in estensione e in compressione nonché la valvola di blow-off, che attenua in modo affidabile gli impatti ad elevata velocità dell'ammortizzatore.

 

Conclusione

L' assetto Reiger SP-RC 3.0 porta il Jeep Gladiator a un nuovo livello di prestazioni e comfort. Che si tratti di una spedizione a pieno carico o di guida sportiva in fuoristrada – questo assetto offre un controllo sicuro, un'affidabilità straordinaria e un comfort di prim'ordine.

 


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