Reiger Fahrwerk MT-RC2 2.5 Ford Ranger 5 – più altezza da terra per il tuo veicolo. Ordina online, consegna rapida.
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- N. articolo: FWRGMR25FORA23.XYZ.1000
- Nome del produttore: delta4x4
- Peso: 12 kg
delta4x4 Assetto - Reiger MT-RC 2.5 +30/20mm Ford Ranger 5 (dal 2023- ) (Non per Raptor!)
L'assetto Reiger MT-RC 2.5 è sinonimo di prestazioni senza compromessi, massima qualità costruttiva e controllo totale. È stato sviluppato affinché strada e fuoristrada si armonizzino alla perfezione, sia su rapidi tratti a lavatrice, piste rocciose e percorsi desertici polverosi, sia durante il viaggio di vacanza con la famiglia.
Informazione importante sul kit di sollevamento: L'assetto offre un sollevamento omologato TÜV di 30 mm all'assale anteriore e 20 mm all'assale posteriore (omologazione TÜV inclusa). Tecnicamente il sistema è regolabile, per impieghi estremi, fino a un lift massimo di 60 mm (ant.) / 40 mm (post.). In questo modo guadagni moltissima altezza da terra e crei spazio per pneumatici offroad più grandi, senza compromettere la cinematica di base del veicolo.
Punti salienti e vantaggi
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Regolazione ammortizzatori a 3 vie: Adattabile con precisione tramite registri separati per la compressione in high e low speed (2 vie) e per l'estensione (1 via).
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Lift conforme TÜV: 40 mm di sollevamento con omologazione TÜV inclusa (tecnicamente possibile fino a 60/40 mm).
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Smorzamento eccellente: Massimo controllo su tratti veloci in ghiaia, fondi a lavatrice e su terreni impegnativi.
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Elevata stabilità termica: Nessun calo della forza di smorzamento, anche sotto sollecitazione continua estrema.
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Migliore controllo del veicolo: Ideale a pieno carico, con allestimenti a tenda da tetto e con rimorchio.
Tecnica ed esecuzione
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Tecnologia monotubo: Costruzione monotubo Reiger MT-RC 2.5 con serbatoio di compensazione esterno.
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Materiale: Corpo in alluminio robusto, a parete spessa e resistente alla corrosione.
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Esecuzione: Assale anteriore come montante ammortizzatore completamente tarato, assale posteriore come molla con blocchetto di rialzo.
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Setup base individuale: Ogni assetto viene testato e preimpostato in modo specifico per il veicolo su un banco prova a 4 colonne.
Ambiti di impiego
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Overlanding e spedizioni
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Fuoristrada e viaggi a lungo raggio
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Uso quotidiano con carichi aggiuntivi (tenda da tetto, allestimento, rimorchio)
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Piste veloci in ghiaia e nel deserto
Setup e tecnologia
Il meglio di entrambi i mondi
Con un ampio campo di regolazione puoi tarare con precisione il tuo setup per le avventure del fine settimana, gli spostamenti quotidiani e le guide performanti e sportive su strada e fuoristrada.

Guadagna più altezza da terra
Offriamo un lift specifico per veicolo, per ottenere la massima libertà per pneumatici di grandi dimensioni e maggiore altezza da terra, senza compromettere o alterare la cinematica di base. Ogni veicolo viene misurato per garantirti la migliore esperienza di guida possibile, unita a una corsa sufficiente per affrontare qualsiasi terreno.

Punti salienti della tecnologia MT-RC 2.5
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| I nostri caratteristici serbatoi viola vengono impiegati da decenni nelle competizioni offroad. La loro ampia superficie consente un'eccellente dissipazione del calore e conferisce loro un aspetto inconfondibile. | Le valvole di compressione di nostra concezione sono tarate specificamente per il veicolo e consentono una messa a punto precisa di comportamento di guida e comfort per ogni situazione. | I tamponi di fine corsa idraulici, tarati con precisione, aumentano la cedevolezza a fine corsa in compressione ed estensione. Dove necessario, impieghiamo questa tecnologia per garantire il miglior equilibrio possibile tra comfort e robustezza. | I nostri set di tenute e guide su misura sono sviluppati per resistere alla leggendaria Dakar. Ti offrono la massima robustezza e stabilità. |
Conclusione
L'assetto Reiger MTRC 2.5 con kit di sollevamento da 30/20 mm è la scelta ideale per tutti coloro che desiderano trasformare il proprio Ford Ranger in un fuoristrada performante, duraturo e dal comportamento di guida sicuro, senza compromessi su qualità e dinamica di marcia.
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