Suspensión Reiger SP-RC 3.0 VW Amarok T1

Suspensión Reiger SP-RC 3.0 VW Amarok T1 – más altura libre al suelo para tu vehículo. Pide online, envío rápido.

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Información sobre el producto "Suspensión Reiger SP-RC 3.0 VW Amarok T1"

 

delta4x4 Suspensión - Reiger SP-RC 3.0 para VW Amarok +30mm

En estrecha colaboración, delta4x4 y Reiger han desarrollado una nueva suspensión para el VW Amarok. El diseño del SP-RC se inspira en los amortiguadores que utilizamos en el Rally Dakar. Grupos de componentes esenciales, como los paquetes de juntas y nuestra exclusiva válvula de compresión, proceden directamente de la competición.

 

Suspensión de altas prestaciones para offroad, expedición y uso diario

La suspensión Reiger SP-RC 3.0 es la solución premium para el VW Amarok – desarrollada para ofrecer unas prestaciones sin concesiones, el máximo control y un confort excepcional en cualquier terreno. Combina una tecnología de amortiguación de primer nivel con una construcción robusta y resulta ideal para aventuras offroad, expediciones exigentes y el uso diario.

El SP-RC revoluciona el ámbito offroad con un diseño completamente novedoso. Como Solid Piston, ofrece el rango de ajuste más amplio, lo que lo convierte en el amortiguador offroad más versátil del mercado.

 

Aspectos destacados y ventajas

  • +30 mm de altura con suspensión roscada

  • Amortiguadores de altas prestaciones Reiger SP-RC 3.0 con la tecnología más avanzada

  • Reglaje óptimo para conducción todoterreno, pistas de grava, cargas pesadas y altas velocidades

  • Curvas precisas de suspensión y amortiguación para un control superior del vehículo

  • Mayor confort en carretera y fuera del asfalto

  • Componentes robustos y duraderos para condiciones de uso extremas

  • Montaje plug and play, específicamente adaptado al Ranger 

 

Técnica y acabado

  • Amortiguadores monotubo de 3.0” de alta calidad con gran capacidad térmica

  • Curva de amortiguación optimizada para un amplio abanico de usos

  • Juntas y componentes internos de alta resistencia para una larga vida útil

  • Superficies protegidas contra la corrosión y construcción robusta

  • Desarrollados y fabricados según los más altos estándares de calidad

 

Ámbitos de aplicación

  • Aventuras offroad y expediciones

  • Rutas por terreno abierto y viajes de larga distancia con carga adicional

  • Cargas pesadas, tiendas de techo y uso con remolque

  • Uso diario: seguro, cómodo y con plena solvencia

  • Conducción por grava y pistas a altas velocidades

 

Configuración y técnica

 

Nuevos referentes en el ámbito offroad

El SP-RC se ha desarrollado para dominar incluso el terreno más extremo y absorber con fiabilidad los impactos más fuertes. Ofrece un control de conducción sobresaliente y el máximo rendimiento, sin sacrificar confort ni tracción. Con el rango de ajuste de amortiguación más amplio jamás logrado en un amortiguador offroad, los compromisos son cosa del pasado.

PDP > SP-RC 3.0 > SD 5 > IT > New Standards

 

Más espacio para tu aventura

Ofrecemos una elevación específica para cada vehículo con el fin de ganar la máxima libertad para neumáticos grandes y más altura libre al suelo, sin comprometer ni alterar la cinemática de origen. Cada vehículo se mide para garantizarte la mejor experiencia de conducción posible, junto con el recorrido suficiente para superar cualquier terreno.

PDP > SP-RC 3.0 > SD 5 > IT > Gain More Clearance
 
 

Aspectos tecnológicos destacados del SP-RC 3.0

 

       
Los bloques de válvulas, resistentes a los impactos y robustos, sirven además en algunas aplicaciones como depósitos internos. Su construcción compacta está mecanizada con precisión y es menos vulnerable a los golpes provocados por obstáculos del terreno. Probado en los circuitos más exigentes —desde las 24 Horas de Nürburgring hasta Le Mans— y ahora desarrollado de nuevo para el uso offroad sin concesiones. Con la máxima calidad, estrechas tolerancias de fabricación y un montaje manual de precisión, ofrecen un amplio rango de regulación con clics precisos. Los topes hidráulicos de final de recorrido aportan aún más tracción y confort de marcha en situaciones de conducción extremas. El tope de extensión está integrado en el paquete de juntas y guías resistente a altas temperaturas – para lograr la máxima durabilidad y rendimiento en condiciones de gran exigencia. En el pistón principal están integrados los pistones del tope hidráulico de extensión y compresión, así como la válvula blow-off, que amortigua de forma fiable los impactos a alta velocidad de amortiguación.

 

Conclusión

La suspensión Reiger SP-RC 3.0 lleva el VW Amarok a un nuevo nivel de prestaciones y confort. Ya sea con carga pesada en expedición o con una conducción deportiva fuera del asfalto, esta suspensión ofrece un control absoluto, una fiabilidad sobresaliente y un confort de primer nivel.

 


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