Reiger 避震器 SP-RC 3.0 Jeep 牧马人 Gladiator 角斗士 V6

delta4x4 避震系统 - Reiger SP-RC 3.0 适用于 Jeep Gladiator（V6）+30 至 50mm

delta4x4 与 Reiger 紧密合作，为 Jeep Gladiator 开发了全新避震系统。 SP-RC 的设计理念源自我们在达卡拉力赛中使用的减振器。密封组件以及我们独有的压缩阻尼阀等关键零部件组，均直接取自赛车运动。

适用于越野、远征&日常驾驶的高端性能避震系统

Reiger SP-RC 3.0 避震系统 是 Jeep Gladiator 的高端解决方案——专为毫不妥协的性能、极致的操控性以及在各种地形下的出色舒适性而开发。它将顶级减振器技术与坚固的结构相结合，是越野探险、高难度远征以及日常使用的理想之选。

SP-RC 以全新的设计理念革新了越野领域。作为实心活塞（Solid Piston）减振器，它提供了最宽的调节范围，因而是市场上适用性最强的越野减振器。

亮点&优势

• 采用绞牙避震，升高 +30 至 50mm

• Reiger SP-RC 3.0 高性能减振器 采用最新技术

• 针对越野行驶、砂石路面、重载及高速行驶的最佳调校

• 精准的弹簧与减振曲线 带来卓越的车辆操控性

• 舒适性提升 无论在公路还是越野路况

• 坚固耐用的零部件 可应对极端使用条件

• 即插即用式安装，专为 Ranger 车型调校 

技术&规格

• 高品质 3.0” 单筒减振器 具备出色的散热能力

• 优化的减振曲线，适应广泛的使用场景

• 高负载密封件与内部零部件，使用寿命长

• 防腐蚀表面处理与坚固的结构设计

• 按照最高质量标准研发与制造

• 仅适用于 V6！

适用场景

• 越野探险&远征

• 带附加载荷的穿越行驶&长途旅行

• 重载、车顶帐篷及拖挂使用

• 日常驾驶——从容、舒适且安全

• 高速通过砂石路与土路

 

为你的探险带来更多空间

我们提供车型专属的升高方案，在不影响或改变原车基础运动学的前提下，为大尺寸轮胎留出最大空间并获得更高的离地间隙。每一台车都会经过实测，以确保为你带来最佳的驾驶体验，同时拥有足以征服任何地形的充足行程。

 

 

SP-RC 3.0 技术亮点

 

抗冲击且坚固的阀体在部分应用中同时充当内置储油腔。紧凑的结构经过精密加工，面对越野路况中障碍物的撞击更不易受损。	历经最严苛赛道的考验——从纽博格林 24 小时耐力赛到勒芒——如今全新研发，专为毫不妥协的越野使用而生。品质卓越、制造公差极小，并由人工精密装配，带来宽泛的调节范围与精准的点击手感。	液压限位缓冲在极端行驶状况下带来更强的抓地力与驾乘舒适性。 其中拉伸行程限位被集成在耐高温的密封与导向组件中 ——在高负荷条件下实现最大的耐久性与性能表现。	主活塞中集成了液压拉伸与压缩限位活塞，以及泄压阀（Blow-Off），可在高减振速度下可靠地缓解冲击。

 

总结

Reiger SP-RC 3.0 避震系统 将 Jeep Gladiator 的性能与舒适性提升到全新水平。无论是满载远征，还是在越野路况中激情驰骋——这套避震系统都能带来从容的操控性、出众的可靠性与一流的舒适性。

产品安全信息