Felga aluminiowa Force 20x9 czarny mat – wysokiej jakości felgi aluminiowe do Twojego pojazdu. Zamów online, szybka dostawa.
- Nr artykułu: MKD6K590G10_ASM.XYZ.1000
- Numer producenta: delta4x4
- Waga: 18,6 kg
Iveco Daily VII Felga aluminiowa Force Forged (kuta) czarny matowy
Felga Beadlock Force20 ma konstrukcję dwuczęściową i jest oferowana albo jako delta Force20 Monoblock Casted, odlewana metodą niskociśnieniową, albo jako felga kuta delta Force20 Forged.
Zasadnicza różnica między obydwoma modelami polega na wytrzymałości, na jaką zostały zaprojektowane: kuta felga Beadlock jest przebadana na obciążenie koła 2.500 kg, natomiast Beadlock Casted produkowana jest z nośnością 1.800 kg. Obie felgi są tak skonstruowane, że opony można montować zarówno z pierścieniem rozporowym, jak i bez niego.
Co kryje się za technologią Beadlock?
Jest to mechaniczne rozwiązanie, które trwale łączy oponę z felgą: w kole o zwykłej, standardowej konstrukcji opona jest dociskana do obrzeża felgi przez ciśnienie powietrza i w ten sposób unieruchamiana. Gdy ciśnienie spada, opona traci oparcie i w konsekwencji może całkowicie zsunąć się z felgi. Zdarza się to na przykład przy przebiciu opony albo wtedy, gdy ciśnienie zostało celowo obniżone na potrzeby jazdy terenowej, aby dzięki większemu ugięciu opony uzyskać lepszą przyczepność na piasku, śniegu lub błocie. Aby zapobiec tej niebezpiecznej sytuacji dla pojazdu i kierowcy, opona jest podczas montażu dociskana do rantu felgi pierścieniem rozporowym w technologii Beadlock firmy delta4x4. Dzięki temu opona jest zawsze trwale połączona z felgą – niezależnie od tego, czy z powietrzem, czy bez.
Również przy bardzo mocnym przyspieszaniu lub hamowaniu siły tarcia między felgą a oponą mogą okazać się niewystarczające, przez co oba elementy mogą się względem siebie obrócić. Temu również zapobiega system Beadlock, mocując oponę mechanicznie (z angielskiego „lock”). Słowo „bead” oznacza natomiast w tłumaczeniu „stopkę opony / łoże felgi”. Beadlock oznacza więc „oponę mechanicznie unieruchomioną w łożu felgi”.
Gdzie stosuje się felgi Beadlock?
Zasadniczo technologia ta wywodzi się z sektora wojskowego, gdzie dba się o to, aby pojazdy bojowe pozostawały zdatne do użytku również po całkowitej utracie powietrza w oponach. Siły zbrojne wymagają, aby ich pojazdy mogły przez krótki czas jechać z prędkością 80 km/h na dystansie do 100 kilometrów. Umożliwia to technologia Beadlock z pierścieniem rozporowym i wkładką awaryjnego biegu.
Obecnie felgi Beadlock są coraz częściej stosowane w sektorze cywilnym – na przykład w pojazdach opancerzonych, a w coraz większym stopniu także w pojazdach ekspedycyjnych oraz w rajdach długodystansowych. Liczy się tu zaleta polegająca na tym, że ciśnienie w oponach można obniżyć do minimum bez ryzyka, że opona zeskoczy z felgi.
| Homologacja | Ekspertyza częściowa TÜV |
| Pasuje do modelu | Iveco Daily (VII | 2019 - ) |
| Materiał | Aluminium |
| Numer homologacji typu WE | |
| EAN | 4250010740465 |
| Wykonanie | kute |
| Konstrukcja | dwuczęściowa, technologia Beadlock |
| Kolor | Czarny matowy ze srebrnymi śrubami |
| Rozstaw śrub | 6 x 205 mm |
| Odsadzenie (ET) | 90 mm |
| Otwór centrujący | b.d. |
| Waga | ok. 18,6 kg |
| Wskazówki: | |
| Przydatność zimowa | Tak |
| Maks. nośność | 2.500 kg |
| Zakres dostawy | Felga, kołpak, 5 x śruby/nakrętki, ekspertyza częściowa TÜV |
delta4x4