Zawieszenie Reiger SP-RC 3.0 Ford Ranger – większy prześwit dla Twojego pojazdu. Zamów online, szybka dostawa.
z VAT plus koszty wysyłki
Czas dostawy na zapytanie. Skontaktuj się z nami!
- Nr artykułu: FWRGSP30FOR523.XYZ.1000
- Numer producenta: delta4x4
delta4x4 Zawieszenie - Reiger SP-RC 3.0 do wszystkich modeli Ranger 4x4 od 2023 (oprócz Raptora!)
W ścisłej współpracy delta4x4 i Reiger opracowały nowe zawieszenie do Forda Rangera. Konstrukcja SP-RC wzoruje się na amortyzatorach, których używamy w Rajdzie Dakar. Kluczowe zespoły podzespołów, takie jak pakiety uszczelnień oraz nasz unikalny zawór tłumienia dobicia, zostały przejęte bezpośrednio ze sportów motorowych.
Zawieszenie High-End Performance do jazdy terenowej, wypraw i codziennego użytku
Zawieszenie Reiger SP-RC 3.0 to rozwiązanie klasy premium dla Forda Rangera 5 (od 2023) – opracowane z myślą o bezkompromisowych osiągach, maksymalnej kontroli i wyjątkowym komforcie w każdym terenie. Łączy najwyższej klasy technologię amortyzatorów z solidną konstrukcją i jest idealne na offroadowe przygody, wymagające wyprawy oraz codzienną eksploatację.
SP-RC rewolucjonizuje segment offroad dzięki całkowicie nowatorskiej konstrukcji. Jako amortyzator typu Solid Piston oferuje najszerszy zakres regulacji, co czyni go najbardziej wszechstronnym amortyzatorem terenowym na rynku.
Najważniejsze cechy i zalety
-
+30mm wysokości dzięki zawieszeniu gwintowanemu
-
Wysokowydajne amortyzatory Reiger SP-RC 3.0 na najnowszym poziomie technologicznym
-
Optymalne zestrojenie do jazdy w terenie, po szutrowych trasach, przy dużym obciążeniu i przy wysokich prędkościach
-
Precyzyjna charakterystyka sprężyn i amortyzacji zapewniająca znakomitą kontrolę nad pojazdem
-
Większy komfort na drodze i w terenie
-
Solidne, trwałe komponenty do ekstremalnych warunków eksploatacji
-
Montaż plug-and-play, specjalnie zestrojone pod Rangera
Technika i wykonanie
-
Wysokiej jakości amortyzatory jednorurowe 3.0” o dużej pojemności cieplnej
-
Zoptymalizowana charakterystyka amortyzacji do szerokiego zakresu zastosowań
-
Wysoko obciążalne uszczelnienia i komponenty wewnętrzne zapewniające długą żywotność
-
Powierzchnie zabezpieczone przed korozją i solidna konstrukcja
-
Opracowane i wyprodukowane zgodnie z najwyższymi standardami jakości
- wszystkie modele Ranger 4x4 od 2023 (oprócz Raptora!)
Zastosowania
-
Offroadowe przygody i wyprawy
-
Podróże lądowe i dalekie wyprawy z dodatkowym obciążeniem
-
Duże obciążenie, namioty dachowe i jazda z przyczepą
-
Codzienna jazda – pewnie, komfortowo i bezpiecznie
-
Jazda po szutrze i drogach gruntowych przy wysokich prędkościach
Konfiguracja i technika
Nowe standardy w segmencie offroad
SP-RC został opracowany, aby radzić sobie nawet z najbardziej ekstremalnym terenem i niezawodnie absorbować najsilniejsze uderzenia. Zapewnia wyjątkową kontrolę nad jazdą i maksymalne osiągi - bez strat w komforcie czy trakcji. Dzięki najszerszemu zakresowi regulacji tłumienia, jaki kiedykolwiek zastosowano w amortyzatorze terenowym, kompromisy odchodzą do przeszłości.
Więcej przestrzeni na Twoją przygodę
Oferujemy lift dopasowany do konkretnego pojazdu, aby uzyskać maksymalną swobodę dla dużych opon i większy prześwit, bez naruszania czy zmieniania bazowej kinematyki. Każdy pojazd jest mierzony, aby zapewnić Ci najlepsze możliwe wrażenia z jazdy w połączeniu z wystarczającym skokiem, by pokonać każdy teren.
SP-RC 3.0 najważniejsze rozwiązania technologiczne
![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
| Odporne na uderzenia i wytrzymałe bloki zaworowe pełnią w niektórych zastosowaniach jednocześnie funkcję wewnętrznych zbiorników. Kompaktowa konstrukcja jest precyzyjnie obrobiona i mniej podatna na uderzenia o przeszkody terenowe. | Sprawdzone na najtrudniejszych torach wyścigowych - od 24-godzinnego wyścigu na Nürburgringu po Le Mans - teraz opracowane na nowo do bezkompromisowej jazdy terenowej. Najwyższa jakość przy wąskich tolerancjach produkcyjnych i precyzyjny montaż ręczny zapewniają szeroki zakres regulacji z precyzyjnymi klikami. | Hydrauliczne odboje krańcowe zapewniają jeszcze większą trakcję i komfort jazdy w ekstremalnych sytuacjach drogowych. Ogranicznik odbicia jest przy tym zintegrowany z odpornym na wysokie temperatury pakietem uszczelnień i prowadzeń – dla maksymalnej trwałości i wydajności w mocno obciążających warunkach. | W tłok główny wbudowane są tłoki hydraulicznego ogranicznika odbicia i dobicia oraz zawór blow-off, który niezawodnie łagodzi uderzenia przy dużej prędkości tłoczyska. |
Podsumowanie
Zawieszenie Reiger SP-RC 3.0 podnosi Forda Rangera na nowy poziom osiągów i komfortu. Czy to mocno obciążony podczas wyprawy, czy w sportowym stylu w terenie – to zawieszenie zapewnia pewną kontrolę, znakomitą niezawodność i pierwszorzędny komfort.
Informacje dotyczące bezpieczeństwa produktu
delta4x4



