Jante alu Klassik_B noir mat

Tesla Model Y Jante alu Klassik_B Noir Mat 20x9.5

Le grand classique delta4x4 pour le Tesla Model Y ! Un design tout-terrain affirmé en Noir Mat avec un style Beadlock robuste.

Cette jante séduit par son aspect massif et sa grande capacité de charge.

L'anneau Beadlock est facilement remplaçable en cas de dommage et porte le logo delta4x4.

Restrictions :

1. Seuls des pneus et des roues d'un même fabricant et d'un même type sont autorisés à l'avant et à l'arrière.
   *) L'indice de vitesse requis figure sur les papiers du véhicule.
   Si la pression de gonflage des pneus diffère de la pression de série, le conducteur doit en être informé de manière appropriée (autocollant de pression, complément de la notice d'utilisation).
2. Une couverture de roue suffisante doit être assurée au niveau des passages de roue avant et arrière par le montage de pièces appropriées ou par d'autres mesures adaptées. Selon l'équipement du véhicule (p. ex. rabaissement du véhicule, élargisseurs de passages de roue, etc.), il est possible que la couverture de roue soit suffisante.
3. Selon l'équipement de base du véhicule, des indicateurs de vitesse avec des rapports de démultiplication différents sont associés à une dimension de pneu de série. En cas d'utilisation d'une dimension de pneu qui ne figure pas encore sur les papiers du véhicule, un ajustement peut donc s'avérer nécessaire.
4. Le libre débattement sur l'essieu avant doit être assuré conformément à la notice de montage jointe.
5. Cette combinaison roue/pneu n'est autorisée qu'avec des élargisseurs de voie de 30 mm de la société Hofmann GmbH réf. : SPV-A05-30 selon le rapport d'expertise n° : 10-0224-A00-V11 du TÜV Pfalz du 15.10.2018. (30 mm d'épaisseur). Résistance testée : 1000 kg pour une circonférence de roulement de 2400 mm. La notice de montage fournie doit être respectée !
6. Autorisé uniquement avec le rehaussement de châssis de la société Delta 4x4 selon le rapport d'expertise partielle n° : 20-00070-CP-BWG-xx. (rehaussement de 30 mm) dans sa version la plus récente. Les rapports d'expertise partielle correspondants doivent être présentés lors du contrôle.
7. Sur les véhicules équipés d'un système de contrôle de la pression des pneus (TPMS), les capteurs de roue sont montés dans les roues spéciales conformément aux instructions du fabricant. Après le montage des roues, le système doit être réinitialisé conformément aux indications du fabricant.
8. L'utilisation de chaînes à neige n'est pas autorisée.
9. Les exigences de la directive relative au contrôle des roues spéciales pour véhicules automobiles et leurs remorques (version du 25.11.1998) en liaison avec la fiche technique VdTÜV 751 « Expertise des modifications structurelles sur les véhicules M et N avec prise en compte particulière de la résistance à la fatigue » (version 04/2021) sont satisfaites.
   Les contrôles suivants ont notamment été effectués :
   Examen de résistance selon la fiche technique VdTÜV 751 (version 04/2021)

Informations sur la sécurité des produits