Rehausse 40mm Sprinter susp. pneumatique 2019-

Rehausse 40mm Sprinter susp. pneumatique 2019-

Rehausse 40mm Sprinter susp. pneumatique 2019- – une garde au sol accrue pour votre véhicule. Commandez en ligne, livraison rapide.

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Quantité
  • XMSH000000LUFT.XYZ.1000
  • delta4x4
  • 24 kg
  Sprinter à partir de 2018 suspension pneumatique rehausse 40 mm SDK   ...plus
Informations sur le produit "Rehausse 40mm Sprinter susp. pneumatique 2019-"

 

Sprinter à partir de 2018 suspension pneumatique rehausse 40 mm SDK 

 

Avec un kit dit Suspension-Distance-Kit (SDK), des bagues d'espacement sont montées sur le train roulant. Sur l'essieu avant, des bagues entretoises sont montées sous les coupelles d'amortisseur du train roulant. Sur l'essieu arrière, on utilise soit des blocs entretoises pour la rehausse, soit des amortisseurs rallongés afin de réaliser la rehausse. *

L'avantage essentiel réside dans le gain de garde au sol réelle et dans la possibilité de monter des pneus plus grands. En règle générale, on n'obtient pas davantage de débattement. Nos composants sont conçus de telle sorte que les modifications de la géométrie du train roulant entraînent la plus faible usure possible des composants de transmission. C'est pourquoi cette méthode ne permet pas de réaliser des rehausses extrêmes.

*À NOTER : comme les rehausses varient en fonction des modèles les plus divers, nous vous prions de prêter attention aux détails figurant dans la description de chaque article et, le cas échéant, de prendre contact avec nous.

 

   
Compatible avec le modèle     Sprinter  ( 910 | 2018 -  ) suspension pneumatique
Homologation     Rapport d'expertise de pièce TÜV
Numéro de réception CE par type      
Type de rehausse   Suspension-Distance-Kit (SDK)
Modification de hauteur   40mm à l'AV/AR
Temps de montage   env. 18 h, réglage du parallélisme inclus
Remarque   uniquement pour suspensions pneumatiques
Contenu de la livraison     Rondelles et blocs entretoises de ressort, toutes les pièces nécessaires aux modifications de la transmission et de la direction, expertise TÜV

 

Avec un kit dit Suspension-Distance-Kit (SDK), des bagues d'espacement sont montées sur le train roulant. Sur l'essieu avant, des bagues entretoises sont montées sous les coupelles d'amortisseur du train roulant. Sur l'essieu arrière, on utilise soit des blocs entretoises pour la rehausse, soit des amortisseurs rallongés afin de réaliser la rehausse. *

L'avantage essentiel réside dans le gain de garde au sol réelle et dans la possibilité de monter des pneus plus grands. En règle générale, on n'obtient pas davantage de débattement. Nos composants sont conçus de telle sorte que les modifications de la géométrie du train roulant entraînent la plus faible usure possible des composants de transmission. C'est pourquoi cette méthode ne permet pas de réaliser des rehausses extrêmes.

*À NOTER : comme les rehausses varient en fonction des modèles les plus divers, nous vous prions de prêter attention aux détails figurant dans la description de chaque article et, le cas échéant, de prendre contact avec nous.

 

Informations de sécurité du produit

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Fabricant delta4x4
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