Suspension Reiger SP-RC 3.0 Ford Ranger

Suspension Reiger SP-RC 3.0 Ford Ranger – une garde au sol accrue pour votre véhicule. Commandez en ligne, livraison rapide.

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  • FWRGSP30FOR523.XYZ.1000
  • delta4x4
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Informations sur le produit "Suspension Reiger SP-RC 3.0 Ford Ranger"

 

Kit de suspension delta4x4 - Reiger SP-RC 3.0 pour tous les modèles Ranger 4x4 à partir de 2023 (sauf Raptor !)

En étroite collaboration, delta4x4 et Reiger ont développé un nouveau kit de suspension pour le Ford Ranger. La conception du SP-RC s'inspire des amortisseurs que nous utilisons sur le Rallye Dakar. Des groupes de composants essentiels tels que les jeux de joints et notre soupape de compression unique en son genre sont directement issus de la compétition.

 

Suspension haute performance pour le tout-terrain, l'expédition et l'usage quotidien

Le kit de suspension Reiger SP-RC 3.0 est la solution premium pour le Ford Ranger 5 (à partir de 2023) – conçu pour des performances sans compromis, un contrôle maximal et un confort exceptionnel sur tous les terrains. Il allie une technologie d'amortissement de premier ordre à une construction robuste et se révèle idéal pour les aventures tout-terrain, les expéditions exigeantes et l'usage quotidien.

Le SP-RC révolutionne l'univers du tout-terrain avec une conception entièrement inédite. En tant que Solid Piston, il offre la plus large plage de réglage et constitue ainsi l'amortisseur tout-terrain le plus polyvalent du marché.

 

Points forts & avantages

  • +30 mm de hauteur avec suspension filetée

  • Amortisseurs haute performance Reiger SP-RC 3.0 à la pointe de la technologie

  • Réglage optimal pour la conduite tout-terrain, les pistes de graviers, les fortes charges et les vitesses élevées

  • Courbes de suspension et d'amortissement précises pour un contrôle supérieur du véhicule

  • Confort amélioré sur route comme en tout-terrain

  • Composants robustes et durables pour des conditions d'utilisation extrêmes

  • Montage plug-and-play, spécialement adapté au Ranger 

 

Technique & réalisation

  • Amortisseurs monotubes 3.0” de haute qualité à grande capacité thermique

  • Courbe d'amortissement optimisée pour de larges domaines d'utilisation

  • Joints et composants internes très résistants pour une longue durée de vie

  • Surfaces protégées contre la corrosion et construction robuste

  • Conçu et fabriqué selon les normes de qualité les plus élevées

  • tous les modèles Ranger 4x4 à partir de 2023 (sauf Raptor !)

 

Domaines d'utilisation

  • Aventures tout-terrain & expéditions

  • Voyages au long cours & grands raids avec charge supplémentaire

  • Fortes charges, tentes de toit et attelage de remorque

  • Usage quotidien – sûr, confortable et sécurisant

  • Conduite sur graviers et pistes à vitesse élevée

 

Configuration et technique

 

De nouvelles références dans l'univers du tout-terrain

Le SP-RC a été développé pour venir à bout des terrains les plus extrêmes et absorber avec fiabilité les chocs les plus violents. Il offre un contrôle de conduite exceptionnel et des performances maximales - sans compromis sur le confort ou la motricité. Avec la plus large plage de réglage d'amortissement jamais réalisée sur un amortisseur tout-terrain, les compromis appartiennent définitivement au passé.

PDP > SP-RC 3.0 > SD 5 > IT > New Standards

 

Plus d'espace pour ton aventure

Nous proposons un rehaussement spécifique au véhicule afin de gagner un maximum de liberté pour de grands pneus et plus de garde au sol, sans compromettre ni modifier ta cinématique d'origine. Chaque véhicule est mesuré afin de te garantir la meilleure expérience de conduite possible, avec un débattement suffisant pour venir à bout de tous les terrains.

PDP > SP-RC 3.0 > SD 5 > IT > Gain More Clearance
 
 

Points forts technologiques du SP-RC 3.0

 

       
Résistants aux chocs et robustes, les blocs de soupapes servent également de réservoirs internes dans certaines applications. Leur construction compacte est usinée avec précision et se montre moins sensible aux impacts causés par les obstacles en tout-terrain. Éprouvé sur les circuits les plus exigeants - des 24 Heures du Nürburgring au Mans - et désormais repensé pour une utilisation tout-terrain sans compromis. D'une qualité irréprochable, avec des tolérances de fabrication serrées et un assemblage manuel de précision, il offre une large plage de réglage avec des crans précis. Les butées hydrauliques de fin de course offrent encore plus de motricité et de confort de conduite dans les situations extrêmes. La butée de détente est intégrée au jeu de joints et de guidage résistant aux hautes températures – pour une durabilité et des performances maximales dans les conditions les plus sollicitantes. Les pistons des butées hydrauliques de détente et de compression ainsi que la soupape blow-off, qui atténue de manière fiable les impacts à vitesse d'amortissement élevée, sont intégrés au piston principal.

 

Conclusion

Le kit de suspension Reiger SP-RC 3.0 hisse le Ford Ranger à un nouveau niveau de performance et de confort. Que ce soit lourdement chargé en expédition ou en conduite sportive en tout-terrain – cette suspension offre un contrôle souverain, une fiabilité remarquable et un confort de premier ordre.

 


Informations sur la sécurité du produit

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Fabricant delta4x4
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