Suspensión Reiger SP-RC 3.0 Jeep Gladiator V6

Suspensión Reiger SP-RC 3.0 Jeep Gladiator V6 – más altura libre al suelo para tu vehículo. Pide online, envío rápido.

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delta4x4 Suspensión - Reiger SP-RC 3.0 para Jeep Gladiator (V6) +30 a 50mm

En estrecha colaboración, delta4x4 y Reiger han desarrollado una nueva suspensión para el Jeep Gladiator. El diseño del SP-RC se basa en los amortiguadores que utilizamos en el Rally Dakar. Grupos de componentes importantes, como los paquetes de juntas y nuestra exclusiva válvula de compresión, proceden directamente de la competición.

 

Suspensión de alto rendimiento High-End para offroad, expedición y uso diario

La suspensión Reiger SP-RC 3.0 es la solución premium para el Jeep Gladiator – desarrollada para un rendimiento sin concesiones, máximo control y un confort excepcional en cualquier terreno. Combina una tecnología de amortiguación de primera clase con una construcción robusta y resulta ideal para aventuras offroad, expediciones exigentes y el uso diario.

El SP-RC revoluciona el ámbito offroad con un diseño completamente novedoso. Como Solid Piston, ofrece el rango de ajuste más amplio y es, por tanto, el amortiguador offroad más versátil del mercado.

 

Aspectos destacados y ventajas

  • +30 a 50mm de altura con suspensión roscada

  • Amortiguadores de alto rendimiento Reiger SP-RC 3.0 con la tecnología más avanzada

  • Reglaje óptimo para conducción todoterreno, pistas de grava, cargas pesadas y altas velocidades

  • Curva de suspensión y amortiguación precisa para un control superior del vehículo

  • Mayor confort en carretera y fuera de ella

  • Componentes robustos y duraderos para condiciones de uso extremas

  • Montaje plug and play, específicamente adaptado al Ranger 

 

Técnica y acabado

  • Amortiguadores monotubo de 3.0” de alta calidad con gran capacidad térmica

  • Curva de amortiguación optimizada para amplios campos de aplicación

  • Juntas y componentes internos de alta resistencia para una larga vida útil

  • Superficies protegidas contra la corrosión y construcción robusta

  • Desarrollado y fabricado según los más altos estándares de calidad

  • ¡SOLO para V6!

 

Campos de aplicación

  • Aventuras offroad y expediciones

  • Travesías por carretera y viajes de larga distancia con carga adicional

  • Cargas pesadas, tiendas de techo y uso con remolque

  • Uso diario – seguro, cómodo y fiable

  • Conducción por grava y pistas a altas velocidades

 

Configuración y técnica

 

Nuevos estándares en el ámbito offroad

El SP-RC ha sido desarrollado para dominar incluso los terrenos más extremos y absorber con fiabilidad los impactos más fuertes. Ofrece un control de conducción excepcional y el máximo rendimiento, sin sacrificar el confort ni la tracción. Con el rango de ajuste de amortiguación más amplio jamás logrado en un amortiguador offroad, los compromisos son definitivamente cosa del pasado.

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Más espacio libre para tu aventura

Ofrecemos un kit de elevación específico para cada vehículo con el fin de obtener la máxima libertad para neumáticos grandes y más altura libre al suelo, sin perjudicar ni alterar la cinemática de origen. Cada vehículo se mide para garantizarte la mejor experiencia de conducción posible, junto con recorrido suficiente para superar cualquier terreno.

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Aspectos tecnológicos destacados del SP-RC 3.0

 

       
Los bloques de válvulas, resistentes a los impactos y robustos, sirven en algunas aplicaciones al mismo tiempo como depósitos internos. Su construcción compacta está mecanizada con precisión y es menos vulnerable a los golpes de los obstáculos del terreno. Probado en los circuitos más duros -desde las 24 horas de Nürburgring hasta Le Mans- y ahora desarrollado de nuevo para un uso offroad sin concesiones. Con la máxima calidad, estrechas tolerancias de fabricación y un montaje manual de precisión, ofrecen un amplio rango de regulación con clics precisos. Los topes de final de carrera hidráulicos ofrecen aún más tracción y confort de marcha en situaciones de conducción extremas. El tope de extensión está integrado en el paquete de juntas y guías resistente a altas temperaturas – para una máxima durabilidad y rendimiento en condiciones de gran exigencia. En el pistón principal están integrados los pistones del tope hidráulico de extensión y compresión, así como la válvula blow-off, que amortigua de forma fiable los impactos a alta velocidad del amortiguador.

 

Conclusión

La suspensión Reiger SP-RC 3.0 lleva el Jeep Gladiator a un nuevo nivel de rendimiento y confort. Ya sea con carga pesada en una expedición o en conducción deportiva fuera de la carretera, esta suspensión ofrece un control seguro, una fiabilidad sobresaliente y un confort de primera clase.

 


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