LODER #AT1 235/60 R17

Pneu AT 235/60 R17 118S M+S

€238.00 *

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This product will be released at 30 September 2024

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  • 2356017_LO.XYZ.1000
  • delta4x4
NOUVEAU - LODER #AT1 235/60 R17 Le pneu AT de la classe C2 ("camionnette") se situe exactement...more
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NOUVEAU - LODER #AT1 235/60 R17

Le pneu AT de la classe C2 ("camionnette") se situe exactement entre un pneu boue traditionnel et un pneu tout-terrain. Les blocs de profil descendant profondément dans l'épaulement du pneu offrent une excellente adhérence, notamment sur les sols meubles, sablonneux et boueux. Le profil latéral supplémentaire offre une protection contre les dommages causés par exemple par des pierres (de bord) à arêtes vives. La bande de roulement du Loder AT #1 est conçue dans le style d'un pneu tout-terrain, avec des blocs de profil relativement petits qui assurent des caractéristiques de conduite équilibrées et un faible bruit de roulement sur la route. Des lamelles supplémentaires dans les blocs de profil assurent en outre une bonne adhérence par temps de pluie et de neige.

Mais le pneu ne brille pas seulement par son aspect visuel évident. Ce sont plutôt les valeurs intérieures qui font de ce pneu le premier choix des camping-cars. Le pneu offre ainsi une capacité de charge très élevée de 1320 kg par pneu, et ce pour une vitesse autorisée allant jusqu'à 190 km/h. Il n'a pas son pareil. Personne ne peut l'égaler aussi rapidement.

Le pneu est doté de l'inscription blanche sur un côté et n'est pas directionnel. Lors du montage, il est donc possible de décider si le logo Loder doit être visible ou si l'on souhaite plutôt opter pour une variante discrète. Mais ses performances exceptionnelles le crient déjà : "Montre-moi" !

 

Übersicht

Dimension:  235/60R17  118S
Kennzeichnung:  M+S, Schneeflocke, Alpine-Symbol
Gewicht:  ca. 19kg
Load-Index:  118 (1.320kg)
Speed-Index:  S (bis 180km/h) 
Rolling-Index: C2
Wet-Grip: D
Noise: 73dB(B)

 

Remarque : les illustrations montrent en partie des exemples de montage ! L'inscription blanche est protégée par une couche de cire bleue. Cette couche ne sert qu'au stockage du pneu et s'use sous l'effet de l'environnement et du lavage. 

 

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