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Der in der Klasse C2 („Leicht-Lkw“) typisierte AT-Reifen trifft exakt das Segment zwischen einem traditionellen Mud- und einem All-Terrain. Die tief in die Reifenschulter heruntergezogenen Profilblöcke geben gerade auf losem, sandigen und schlammigen Untergrund eine ausgezeichnete Griffigkeit. Das zusätzliches Seitenprofil bietet Schutz vor Beschädigungen, beispielsweise durch scharfkantige (Bord-)Steine. Die Lauffläche des Loder AT #1 ist im Stil eines All-Terrain-Reifen gestylt – mit relativ kleinen Profilblöcken, die für ausgewogene Fahreigenschaften und geringe Abrollgeräusche auf der Straße sorgen. Zusätzliche Lamelleneinschnitte in den Profilblöcken sorgen darüber hinaus für Griffigkeit bei Regen und Schnee.
Der Reifen glänzt aber nicht nur durch die offensichtliche optische Erscheinung. Vielmehr sind es die inneren Werte, die den Reifen zur ersten Wahl bei Camper-Vans machen. So bietet der Reifen eine sehr hohe Traglast von 1.320kg pro Reifen und das bei einer Geschwindigkeitsfreigabe bis 190km/h. Das macht ihm so schnell keiner nach.
Der Reifen ist einseitig mit dem weißen Schriftzug ausgestattet und nicht laufrichtungsgebunden. So kann bei der Montage entschieden werden, ob das Loder-Logo sichtbar sein soll oder man eher die dezente Variante wählen möchte. Seine überragenden Leistungsmerkmalen schreien es aber bereits heraus: "Zeig mich!"
Der Loder AT#1 ist mit neuster Winter-Kennzeichnung versehen und damit legal im Winter fahrbar. (Alpine-Symbol/3PMFS)
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